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Detalles de la Palabra

H-21 (航空機)

アメリカ陸軍のCH-21C 用途：輸送ヘリコプター 製造者：パイアセッキ・ヘリコプター 運用者：#運用 運用開始：1949年 退役：1967年 表示 H-21 ワークホース/ショーニー（H-21 Workhorse/Shawnee）は、1940年代にアメリカ合衆国のパイアセッキ・ヘリコプター社（後のボーイング・

Palabras Relacionadas

H-43 (航空機)

ンジン装備機で、1947年に初飛行してHTK-1としてアメリカ海軍に採用され、29機の発注を受けた。 1950年になってアメリカ海軍は新たな汎用ヘリコプタの設計競作を行い、HTK-1を大型化したカマンK-600がHUK-1（海軍）、HOK-1（海兵隊）として採用された。

H-4 (航空機)

ヒューズ H-4 ハーキュリーズ（英: Hughes H-4 Hercules）は、アメリカのヒューズ・エアクラフトによって製造された飛行艇。「スプルース・グース（英: Spruce Goose）」の別名でも知られる。初飛行は1947年。1機だけが製作された。名称の「ハーキュリーズ」は、ヘラクレスの英語読み。

H-6 (航空機)

H-6は、その長大な航続距離と大きな搭載量を生かし、多種にわたる兵装を装備して多様なミッションを遂行できる。 巡航ミサイルによる地上攻撃 2発のKD-63 巡航ミサイル、もしくは4発のHN-3 巡航ミサイル、または4発のYJ-85 巡航ミサイルの運用が可能である。戦闘行動半径は2,000km以上あり、中国沿岸部の基地から

H-2 (航空機)

Seasprite）は、アメリカ合衆国のカマン・エアクラフトが開発した小型の艦載汎用/対潜ヘリコプター。 シースプライトは、まず、捜索救難やトンボ釣り (Plane guard) 、航空救急、射弾観測、連絡輸送、偵察など、多岐にわたる任務を担当する汎用ヘリコプターとして開発された。試作機は1959年7月2日に初飛行

H-23 (航空機)

アメリカ陸軍のヒラー OH-23G 用途：多用途小型ヘリコプター 分類：ヘリコプター 製造者：ヒラー・エアクラフト 運用開始：1948年 表示 ヒラー H-23 レイヴン（Hiller H-23 Raven）は、ヒラー モデル360を基とした3座の小型ヘリコプターである。ヒラー・エアクラフト社によりUH-12（"UH"はUnited

H-25 (航空機)

HUPは艦内に格納出来るよう折り畳むことが出来る直径11mのメインローターを有した。この比較的小さなメインローター直径により折り畳まずとも空母の昇降機に載せて運ぶ事を可能とした。HUP-1は525 hpの離陸定格出力を持つ1つのコンチネンタル R-975-34星形エンジンを搭載していたが、それ以降の型では550

H-16 (航空機)

されている縦管を切断していた。鋼製縦管のこの部分は倒れてアルミニウム製ローターシャフト内側にまで達し、それに深い刻み目をつけた。ローターシャフトは最終的に飛行中に破断し、後方ブレードと前方ブレードの同期がとれなくなりブレード同士が衝突した。 この機体は全損し、パイロットのハロルド・ピーターソン（Harold

X-21 (航空機)

X-21 X-21A-NO 50408号機 用途：層流制御実験機 設計者：(エドワード・ヘンリー・ハイネマン) 製造者： ダグラス・エアクラフト社（WB-66D） ノースロップ社 運用者：アメリカ航空宇宙局 初飛行：1963年4月18日 生産数：2機 退役：1964年 運用状況：退役 表示 X-21（Northrop

MiG-21 (航空機)

航法ファン2014年2月号[信頼性要検証] 『世界の傑作機No.76 1999-5 MiG-21 "フィッシュベッド"』文林堂、1999年。ISBN 4-89319-073-3。  戦闘機 41 イントレピッド海上航空宇宙博物館 ウィキメディア・コモンズには、MiG-21 (航空機)に関連するメディアがあります。

KF-21 (航空機)

KF-21 ポラメ KF-X 1号機 (KAI 2022) 用途：戦闘機 設計者： 国防科学研究所 韓国航空宇宙産業 製造者： 韓国航空宇宙産業 インドネシアン・エアロスペース 初飛行：2022年7月19日 運用状況：開発中 表示 KF-21は、大韓民国とインドネシアが開発中の両国の空軍向けの第4

B-21 (航空機)

製造者：ノースロップ・グラマン 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ空軍） 初飛行：2023年11月10日 生産数：100機（予定） 生産開始：2020年代（予定） 運用状況：低率初期生産中 ユニットコスト：6億9,200万ドル（予定） 表示 B-21はアメリカ合衆国の長距離打撃爆撃機計画に基づきノースロップ・グラマン社が開発

S-21 (航空機)

2で飛行する超音速中型ジェット機の開発を進めており、開発名称S-21と呼ばれていた。しかし市場がこのような超音速機に対し懐疑的であったこともあり、開発の進展は遅れていた。ガルフストリームは撤退してスホーイは超音速機生産のための合資会社を解散したが、S-21の研究そのものは続けていた。マッハ1付近の遷音速

G-21 (航空機)

イギリス（イギリス海軍） カナダ（カナダ空軍） など 初飛行：1937年 生産数：345機 ユニットコスト：62,180 US$(JRF-6B,1942年) 表示 グラマン G-21 グース（英語: Grumman G-21 Goose）は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお

航空機の一覧 (E-H)

154 フォッケウルフ Fw 159 フォッケウルフ Ta 183 Jet interceptor fighter フォッケウルフ Fw 186 Autogyro reconnaissance aircraft フォッケウルフ Fw 187 Falke* フォッケウルフ Fw 189 Uhu フォッケウルフ

第21航空群

1989年（平成元年）3月17日：「第124航空隊」を新編。 1991年（平成03年）9月30日：第121航空隊にSH-60J哨戒ヘリコプターが配備開始。 1994年（平成06年）4月2日：第124航空隊にSH-60Jが配備開始。 1998年（平成10年） 3月20日：第124航空隊が部隊番号交換により「第123航空隊」に改称。

H-21 Business SmartPhone

Live Hotmailなどはダイレクトプッシュで利用することが可能となっている。その他のメールはポーリング受信か、手動受信となる。通常のNTTドコモのスマートフォンと同様にmoperaメールを利用することも可能であるが、パケ・ホーダイを使った定額接続はパソコンなどの外部機器を接続

蒼空 (航空機)

蒼空（そうくう）は、太平洋戦争中に計画された日本海軍の飛行艇。機体番号は「H11K-L」。設計は川西航空機。輸送用の全木製の大型飛行艇として1944年（昭和19年）1月から開発が開始されたが、戦局の悪化により1945年（昭和20年）8月に開発中止となった。 太平洋戦争末期に日本海軍では、全木製で製造

TBD (航空機)

TBD デヴァステイター 飛行するTBD-1 0322号機 (VT-6戦闘飛行隊所属、1938年撮影) 用途：雷撃機 分類：艦上攻撃機 製造者：ダグラス・エアクラフト 運用者：アメリカ海軍 初飛行：1935年4月 生産数：129機 生産開始：1937年 退役：1944年 運用状況：退役 表示 TBD